防衛議員連盟で講師の先生との打ち合わせもあり、昨夜11時頃の帰宅。 自家用車で宮崎市まで通っているため、東九州自動車道の帰り。。。 熊本地震の影響で九州自動車道の一部区間が通行止めとなり、東九州自動車道へ迂回する車両が増えているためか、普段以上に大型トラックの往来が目立ちました。実際に川南パーキングエリアでは、駐車スペースが大型トラックで埋め尽くされるほどの状況でした。九州自動車道では一部区間の通行止めが続き、東九州道への広域迂回が呼びかけられています。 物流は、私たちの生活を支える「経済の道」です。 高速道路ネットワークは、平時には物流や観光、地域経済を支え、災害時には代替ルートとして命綱の役割を果たします。今回の状況を目の当たりにし、改めて道路ネットワークの重要性を実感しました。 九州全体の強靱化のためにも、東九州自動車道や九州中央自動車道など、複数のルートを確保すること、4車線化の必要性を改めて感じています。 被災地の一日も早い復旧・復興を心よりお祈り申し上げます。 #熊本地震 #東九州自動車道 #九州自動車道 #道路ネットワーク #うちだ

九州中央3県議員連盟の要望活動に参加しました。 今回は、博多まで車で行きました。 延岡市から九州中央自動車道へ。山都町から九州自動車道、そして都市高速でネクスコ西日本と九州地方整備局へ。 約3時間40分🚗 博多が近くなりました。九州中央自動車道か繋がったら、3時間で博多まで行けるでしょうね！ 3県議連の前川会長（熊本県議会）、森副会長（大分県議会）、日高博之副会長（宮崎県議会）より『東九州自動車道の4車線化』、『九州中央自動車道の全線開通』、『中九州自動車道の全線開通』を要望。 私からは、NEXCO様と九州地方整備局様に、来年、宮崎県で開催される国スポ・障スポに向け天皇皇后両陛下並びに皇族の皆さまに宮崎県北へご訪問いただくために県北の首長の皆さまから要望が行われていることをご紹介し、30分間隔で休憩所があるのがベストであることや、令和7年度の東九州自動車道の夜間工事による通行止めが151回、交通事故による通行止めが47回もあったことを例に、時間が読めないと県北にお連れする事が難しくなることをお話ししました。ですから、4車線化と日向市の休憩所の設

昨日は、九州中央3県議員連盟に出席しました。 道路局の石和田次長と県庁中庭を歩けたことが嬉しかったです。（写真は手ブレしていますが…） 九州中央自動車道西臼杵利用建設促進まちづくり協議会 #緒嶋雅晃会長 の講話と、国土交通省道路局 #石和田二郎次長 の基調講演で印象に残ったお話しをご紹介します。 3県議員連盟の生みの親、緒嶋会長の深いお話から。。。 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ ⭐️緒嶋会長⭐️ 東九州自動車道がまだ途上だった時代、 「東だけでなく、九州を東西に結ぶ道が必要だ」 その思いが、すべての始まり。 市町村合併が進む中、地域の将来、九州の将来を見据え、熊本・大分・宮崎を結ぶ“横の道”＝九州中央自動車道の必要性を強く感じるようになった。 当時、熊本県、大分県、宮崎県の議会関係者、先輩議員の皆さまと意見を交わしながら、 「県境を越えて連携しなければ、九州は一体になれない」 という共通認識が生まれた。 そして平成12年頃、3県議員連盟が発足し、力を合わせてきた。 会長職は1県1年ずつ持ち回りで。 この道路は、単なる交通インフラではなく、九州の一体化、地

九州中央3県（熊本・大分・宮崎）の県議会議員連盟で、九州中央自動車道、中九州横断道路、東九州自動車道の事業推進を要望に、まずは財務省主計局 公共事業調整室 石丸直室長へ。私は、つい先日にも石丸様にお会いしましたので、2回目の要望でした。石丸室長が延岡に来られた時の話をしまし...

宮崎県議会 外山議長、山口俊樹 商工建設常任委員会副委員長と高速道路対策局、議会事務局の皆さんと、大阪にありますNEXCO西日本本社へ東九州自動車道の要望活動へ。 NEXCO西日本本社の安達本部長より、宮崎県には様々な事業に協力いただいている…と感謝の言葉をたくさんいただき...

九州中央3県（熊本・大分・宮崎）議員連盟の要望活動で福岡県に来ています。 今年度の3県議連会長は、宮崎県議会の日高博之会長です。デビューとなる会長挨拶を聞いて流石だと思いました。九州地方整備局垣下局長、福井道路部長、小林調査官や関係所長の方々がいらっしゃる中、「熊本県側の前...